スローフィッシング

【朝まづめ・夕まづめ 2 】

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2019年5月13日
から numassan
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GWも最終日

5/6、10連休と長かったGWも最終日。
今日は地元のY川へ。

最初に入ったのは上流部。
強風にフライコントロールは苦戦しまくり、突っついてくるチビオイカワは乗らないし、水遊びの子どもたちが増えてきたので早々に打ち切り。
190506_Y01次に向かったポイントは、こちらもすでに親子連れさんら3組がBBQ、川遊び中。
邪魔にならないところで先ずは3尾。
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2019年5月9日
から numassan
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お久しぶり〜今年も熱い季節が…

5/4、四月下旬から釣友からの好釣情報がポツポツ入り始め、GW中には行ってみようと思っていた。
すでにHさん、Sさん、そしてmattさんがお愉しみ中。
お忙しいmattさんは例によって早朝から入り探索後、鉄板ポイントを荒らさず後続の釣友に残してくださるというご配慮ぶり。おかげでHさん、Sさんのみならず私まで恩恵にあずかることになった、誠に感謝です!

撮影:Hさん 左からSさん、mattさん、numassan

撮影:Hさん 左からSさん、mattさん、numassan

皆さんと久しぶりの再開ご挨拶。
今年も熱い季節が巡ってきたことを実感だ。
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2019年5月8日
から numassan
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新生活おめでとう de ヤマメ釣り

4/29、今春大学生となって一段と成長したMくん(ハンドルネーム:ヤマメ愛)。
そんな若さで頑張り過ぎるほど大忙しのMくんを見守り励ます意味の「新生活おめでとう釣行」に参加させていただいた。
私なんぞが18歳の頃は、学園紛争が吹き荒れ収束しつつある時期だった。
そして授業なんかほっぽらかしてサークル活動に没頭していたものだ。
将来の自分の姿など思い描くことすらなかった…
でも彼は違う。優秀で将来が嘱望される好青年なのだ。
志を持つということは人を鍛える。
強い思いであるほど頑張り、自分を追い込むこともあるだろう。
だからささやかながら大学合格のお祝いと息抜きのお手伝いをしてあげたい…
自分の息子よりはるかに若いMくんを見ていてそう思った。
前置きが長くなったが、そんな思いを共有するおじさん3名が、ヤマメ釣りに同行させていただいた。
Mくんを乗せて先着したのは、お馴染みのGreen Cherokeeさん(以下、GCさん)。
遅れて私とうおさんコンビが現地渓流に到着。
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2019年4月18日
から numassan
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名残り桜ヲイカワ

穏やかな晴天の下、カブで走る。
坂を下って川が近づくにつれ新緑と満開終盤の桜が目に飛び込んできた。
なんとも長閑な風情なので、路傍に停めてでパチリ。
気持ちがいい。
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2019年4月10日
から numassan
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桜満開の下で

4/7 そこら中桜満開の季節になりました。
午前中は、妻と桜を愛でるドライブへ。
地元のA川やおなじみのY川沿いをゆっくり流してみましたが、駐車場はどこも満杯。
目にしっかりと焼き付けたところで、Nレストランにてピザとコーヒーのランチ。
帰宅後、妻は用事で友人と会うとのこと、ではでは私はZFFに向かおうかい♪
190407_K01ささっと支度して1月以来のKu川へ。
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2019年4月1日
から numassan
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春爛漫

昨夜は鬼怒川水系釣行後で爆睡し昼前に起床。
今日はのんびりといつものY川の通称銅脈へ。
190331_Y01昨日とはまるで別世界じゃありませんか!
川沿いの桜も満開、暖かい日差し。
そこには必ずオイカワがいる、のんびりやればいい。
これがオイカワ釣りの癒やされる所以か。
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2019年4月1日
から numassan
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8年越しの川・・・w

8年前の2011年3月22日、鬼怒川水系の某川へ釣友と釣りに行く予定だった。
しかしそれどころではない状況で断念。
3.11東日本大震災の後で、北へ向かう高速道路は救援物資の輸送車両や被災地に向かう車で大混乱、そんな時にのこのこ遊んでる場合じゃなかった。
あれから8年…

私の古い釣友で、我がデザイン事務所の顧問税理士でもあるNさんに昨年度もお世話になり、確定申告も無事に済んだところで釣りの話になり、某川へ行ってみることになったのである。

さてその前に、実は昨年暮れに車を替えた。
MCCのsmart、通称スマートKだ。
※ MCC (Micro Car Corporation) は、1994年 ダイムラー・ベンツ、スウォッチの二社合弁により設立の会社。

右は長年お世話になった愛車、さらばストリーム!

右は長年お世話になった愛車、さらばストリーム!


普段から車利用はもっぱら釣行メイン、いわば釣り道具。
ならば目一杯コンパクトに、と割り切った結論がスマートK。
この超マイクロなシティーコミューターは、総排気量:598cc、直列3気筒SOHC インタークーラー付ターボ。そしてセミオートマの2シーター。
このsmartで高速道走行は今回が初めて、街乗りではお世辞にも乗り心地が良いとは言えないが、高速での走行はまずまず安定。しかし、所詮は軽、長距離は疲れるw。
取り柄と言えば、安全基準が他のメルセデスの車種と同水準の高いレベルらしいこと。
さらには燃費19km/lで財布に優しい、小回りが利くし駐車スペースが小さくて便利、そしてよく目立つこと。
これってまさに近場の釣り道具に最適?(笑)
それにしてもギャハハハと笑っている顔は愛嬌がある…
さてと、ではsmartで行ってみよう!
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